El futuro es verde, o no lo es.
Jonathon Porritt
Tenemos la solución para reducir en un 90% las emisiones de CO2 en el transporte por carretera y para salir de la crisis de escasez de conductores de camiones.
¡Ofrecemos la solución! ¡HOY!
No hay tiempo que perder. Se están desarrollando muchas soluciones para el transporte libre de mercancías sin emisiones de CO2, pero ninguna está inmediatamente disponible. Esto generó una situación a la que es necesario poner remedio con soluciones inmediatamente operativas, fiables y eficientes.zbereite, verlässliche und effiziente Lösungen.
Alquiler, una solución flexible.
El connector r2L patentado es producido por r2L y puede ser alquilado en cualquier momento por las empresas de logística. Ponemos a su disposición un coaching r2L para que pueda integrar bien esta herramienta en su infraestructura para poder satisfacer sus necesidades de manera óptima.
Ahorro de CO2. La moneda del futuro.
El conector r2L ahorra 1 tonelada de CO2 por cada 1000 km de transporte por carretera ! La reducción de “las emisiones de CO2” ya se considera la moneda del futuro. La Comisión Europea tiene previsto ampliar la compensación de las emisiones de CO2 al sector logístico para 2025. Con r2L estará listo para este día.
Nuestro futuro es el ferrocarril.
La demanda de transporte aumenta, pero también el impacto sobre nuestro medio ambiente y el clima. La forma en que Europa se mueve debe cambiar. Con el tren es posible!
Con el ferrocarril, Europa puede moverse más, moverse libremente, estimular la actividad económica y, sin embargo, alcanzar objetivos climáticos urgentes.
Extracto del editorial de la CER – the community of European railway and
infrastructure companies. https://futureisrail.cer.be https://futureisrail.cer.be
La política europea está atascada. Por un lado, el beneficio de la industria logística como es debe ser sostenido, por otro lado somos conscientes, que debido al aumento del transporte de bienes y el impacto en el medio ambiente, la única oportunidad de cumplir el Green Deal es aumentar la proporción de transporte ferroviario hasta 30% hasta 2030.
Sin embargo, la Comisaria europea Adina Valena se ha pronunciado en contra de una intervención en el mercado que obligue a tener que grutear todos los semirremolques. Esto plantea retos casi insuperables para muchas empresas. Bodø Fauske Luleå Oulu Cada líder en la industria logística tiene ahora la opción de combinar la economía con la protección de nuestro medio ambiente.
Una solicitud de oferta sin compromiso puede desde hoy asegurarle un futuro verde